Sécurité énergétique : BarMar, l’alternative au controversé MidCat
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Alors que sa sécurité énergétique est en jeu depuis le début de la guerre en Ukraine le 25 février dernier, l’Union européenne est apparue divisée quant à la relance du projet de construction d’un gazoduc transportant du gaz naturel entre la France et l’Espagne, dénommé MidCat (Midi-Catalogne). La France s’y oppose catégoriquement tandis que l’Allemagne, l’Espagne et le Portugal y sont favorables. Pourquoi une telle division entre ces États, habituellement sur la même longueur d’onde ? Quels sont les points de clivage qui ont amené à de telles tensions politiques en pleine crise énergétique ? Après plusieurs semaines de discussions, la France, l’Espagne et le Portugal ont finalement trouvé un accord satisfaisant les deux parties : le projet MidCat est abandonné et remplacé par le projet de construction d’une canalisation transportant de l’hydrogène vert et du gaz vert, dénommé BarMar (Barcelone-Marseille). Quels sont, d’après les premiers éléments, les aspects du projet BarMar ? Comment a-t-il mis la France et ses voisins ibériques d’accord ? Les Jeunes IHEDN décryptent pour vous les enjeux de ce dossier politique, au cœur de la question clé de la sécurité énergétique de l’Union européenne.
Cléo MARTEL est étudiante en troisième année à Sciences Po Rennes et actuellement en stage à Madrid pour un semestre. Ayant un réel intérêt pour les questions de sécurité et de défense, elle s’est engagée au sein des Jeunes IHEDN en septembre 2022 et souhaite par la suite s’orienter vers un master dans ce domaine.
